Собрали самое интересное из Передовых инженерных школ (ПИШ). В КНИТУ-КАИ запатентовали новую технологию литья термопластов с применением формуемых вспененных заполнителей. Она предполагает подачу газа под большим давлением в полость формы из двух половин: газодинамический удар распределяет материал по внутренней поверхности формы. Метод разрабатывался для производства спортивного инвентаря, но может быть использован в авиа- и автомобилестроении. Учёные Тольяттинского госуниверситета предложили улучшенные защитные покрытия для магниевых сплавов. Керамический слой, создаваемый на поверхности деталей с помощью микродугового оксидирования, кратно повышает коррозионную и износостойкость изделий, а также может «самовосстанавливаться» в агрессивных средах. В МАИ опробовали технологию сверхтонкого композита для авиации. Толщина одного слоя — всего 0,05 мм, но по прочности он не уступает стандартному материалу, слой которого в 2,6 раза толще. За счёт этого элементы каркаса крыла, фюзеляжа, оперения и механизации самолёта — панели и лонжероны — становятся на 20–25 % легче. Соглашение о партнёрстве в рамках федерального проекта «Передовые инженерные школы» подписали Сибирский государственный университет геосистем и технологий (СГУГиТ) и компания «ХайТэк» — разработчик линейки российских ИИ-ускорителей LinQ. Стороны договорились совместно развивать отечественные ИИ-решения и внедрять аппаратные нейросетевые ускорители в производственные и учебные процессы вуза. Проект «Передовые инженерные школы» реализуется в рамках национального проекта «Молодёжь и дети».