11 октября 2026 года исполнилось 155 лет учёному, педагогу, академику и строителю мостов Григорию Петровичу Передерию (1871–1953). Он родился в Ейске Кубанской области в семье мещанина, а в 1887 году окончил Институт инженеров путей сообщения в Санкт-Петербурге. Инженерные работы Передерия дали толчок широкому применению железобетона в мостостроении России. В первое десятилетие XX века он реализовал уникальные проекты переправ из железобетона: эстакады на левом берегу Невы к Финляндскому железнодорожному мосту в Санкт-Петербурге (1913), через Бешеную протоку у Хабаровска на подходе к Амурскому мосту (1916), Мокринский виадук на линии Арзамас — Шихраны Казанской железной дороги (1917). Значительными были проекты Передерия в Ленинграде. В 1936 году через Неву построили мост Володарского: центральный разводной пролёт длиной 40 м и два симметрично расположенных по бокам пролёта по 101 м. Для неразводных пролётных строений инженер предложил оригинальную конструкцию из железобетона в виде гибких арок с жёсткими затяжками. Впервые в мировой практике мостостроения для арок в качестве арматуры применили стальные трубы, заполненные бетоном. Другой важной работой в Северной столице стала реконструкция моста Лейтенанта Шмидта, доказавшая возможность применения электросварки в мостостроении; проект реализовали в 1938 году. Григорий Петрович — автор более 80 научных трудов, его учебники несколько раз переиздавались. За многолетние выдающиеся работы в области науки и техники в 1943 году он был избран действительным членом Академии наук СССР. Передерия называют корифеем мостостроения, легендой науки, учёным с мировым именем: его проекты опережали время и подтверждали теоретическую базу. Он участвовал в организации новых проектных институтов, преподавал, проектировал, строил, возглавлял крупнейшие вузы Петрограда-Ленинграда — Петроградский институт инженеров путей сообщения (1921–1922) и Ленинградский институт гражданских инженеров (1922–1926). Спроектированный Передерием Мокринский виадук, упомянутый в его учебнике, в 2022 году внесён в перечень объектов культурного наследия федерального значения. Мокринский железнодорожный мост выведен из эксплуатации, но статус объекта говорит о его важности для всей страны. В экспозиции Музея мостов представлены масштабная модель моста Володарского и проект моста через реку Красивая Меча на железной дороге Москва — Донбасс. В фондах Центрального музея железнодорожного транспорта хранится целая подборка учебников Григория Петровича Передерия.