1959 год, Сокольники. В Москве открывается Американская национальная выставка - беспрецедентное мероприятие, целью которого была, главным образом, демонстрация достижений американской промышленности, культуры, и искусства. К слову, «зеркальная» выставка открылась в Нью-Йорке. Естественно, организаторы не обошли вниманием автомобили, хотя машины являлись далеко не самой главной асоставляющей. Помимо самих авто, можно было изучить рекламные брошюры GM и Ford Motor Company. Последняя и попала мне в руки. Здесь читателю не только рассказывают о продукции Ford, но и о заводах, их рабочих. На нескольких страницах также перечислены основные модели брендов Ford, Edsel, Mercury, Lincoln (все эти марки принадлежали Ford Motor Company). Разумеется, всё расписано в самых ярких красках. Относительно благосостояния рабочих Форда, возможно, что-то и приукрашено, хотя предприятие славилось хорошими зарплатами и условиями труда. А вот по машинам информация довольно объективная, они и в правду выделяются и внешним видом, и характеристиками: автоматически убирающиеся крыши, «экономичные» моторы от 145 л.с. и выше, автоматические коробки передач на выбор и многое другое. Читая эту брошюру, наш советский автолюбитель наверняка пускал скупую мужскую слезу. Там же, на выставке, состоялись знаменитые «кухонные дебаты» между Н. Хрущёвым и Р. Никсоном, руководители государств спорили о достоинствах и недостатках социализма и капитализма. Тогда Никита Сергеевич уверенно заявлял, что через 7 лет СССР догонит США. В 1960 году в Стране Советов запускается производство новой модели автомобиля – ЗАЗ-965 «Запорожец», и очередники получают заветные открытки с приглашением купить машину. Через год Юрий Алексеевич Гагарин становится первым космонавтом земли. За это, в числе прочего, правительство дарит Гагарину недостижимую мечту советского человека – «Волгу». Всего с 1960-го по 1969 год в Союзе изготовили чуть больше 2 млн. легковых автомобилей, тогда в стране проживало свыше 200 млн. человек. Для сравнения только в 1960-м году в США изготовили свыше 5 млн. легковых машин, при численности населения 180,7 млн. чел. В перспективе эта и другая познавательная авто-литература будет опубликована на сайте ЭПЦ. Текст: Артём Елфимов